12月1日起，城市公交23路實(shí)行雙向?qū)﹂_，由公交公司二分公司和四分公司就近始發(fā)與管理。與原有的營運(yùn)管理模式相比，由首末站就近的兩個(gè)營運(yùn)分公司共同始發(fā)管理具有兩方面優(yōu)點(diǎn)：一方面能有效減少線路空駛里程，降低營運(yùn)成本，有利于企業(yè)節(jié)油降耗；另一方面，線路實(shí)行雙向?qū)﹂_，能夠充分利用現(xiàn)有公交停車場地資源，優(yōu)化公共資源配置。

目前，23路所在的公交公司四分公司停車場地已處于飽和狀態(tài)，二分公司停車場地較為充裕，實(shí)行雙向?qū)﹂_后，23路部分車輛由二分公司就近始發(fā)管理，不僅減輕了四分公司場地停車壓力，為今后新增線路留足空間，同時(shí)也提高了二分公司停車場地利用率。

據(jù)了解，公交公司于2012年7月1日首次對27路和281路試行雙向?qū)﹂_。在三年多的時(shí)間里，這種新營運(yùn)管理模式已從最初的2條線路逐步推廣至12條線路，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過渡。而隨著城市公交的快速發(fā)展，雙向?qū)﹂_模式是未來管理發(fā)展的大趨勢，它將逐步替代傳統(tǒng)線路運(yùn)營模式，以更好地適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)一步提升城市公交整體服務(wù)水平。