4月初，1500多輛新公共自行車投放到市區(qū)308個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。根據(jù)計(jì)劃，下半年還將更新投放1800輛公共自行車，全年更新車輛將達(dá)到3300輛。

新購入的3300輛公共自行車跟舊車相比，有不少改進(jìn)的地方。先說車把，它的設(shè)計(jì)更符合人體工程學(xué)，從直的車把變成有點(diǎn)向內(nèi)彎的車把，讓騎車的人更輕松一些；它的塑料變成軟性的，冬季握起來，沒有過去硬塑料感覺那么冷；車身方面，新車的車身比舊車要長大概10厘米，騎起來會(huì)更加輕松；公共自行車是實(shí)心輪胎，使用時(shí)間長了后，會(huì)老化變硬，彈性不夠強(qiáng)，碰到稍微有點(diǎn)坑洼的地方，震動(dòng)就比較大，相對(duì)來講，新車的實(shí)心輪胎會(huì)比較軟，沒有那么大震動(dòng)；新車的坐墊變得更軟，三角架更加牢固。

“新的公共自行車投入運(yùn)營后，舊的車輛將召回一部分進(jìn)行檢修。”公共自行車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前市本級(jí)308個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，共計(jì)有7000輛公共自行車在運(yùn)營，最早的車子是2011年投放的，“召回檢修的車輛，上軸、后軸、中軸，包括龍頭上的上下彈夾都要進(jìn)行更換。另外，剎車等部件也要進(jìn)行檢修和維護(hù)，讓市民在騎行時(shí)更舒適、安全。”